L1-382
- 37,8 HP (27,6 kW), 3válcový motor Kubota s CR vstřikováním.
- Přepínání pojezdu 2×4/4×4.
- Převodovka mechanická 8/4 (D) nebo 3stupňová hydrostatická (H).
- Maximální zdvih zadní hydrauliky 906 kg.
- Jednoduchý zemědělský traktor, obratný, výkonný.
Traktor L1-382 od společnosti Kubota se může pochlubit bezkonkurenčním poměrem ceny a výkonu. Tyto robustní a odolné stroje se snadno obsluhují a udržují. Každodenní úkoly s nimi provedete s naprostou spokojeností.
Více než silný motor
Se zdvihovým objemem 1 826 cm3 a 38 HP je nový tříválcový vznětový motor Kubota nejen výkonný – je také šetrný k životnímu prostředí. Díky vstřikování common rail, recirkulaci výfukových plynů a filtru pevných částic splňuje emisní směrnici EU Stage V. Systém common rail umožňuje lepší kontrolu vstřikovacího systému a vede k vyššímu výkonu motoru a nižší spotřebě paliva.
Efektivní řazení
S modelem L1-382 máte na výběr mezi dvěma osvědčenými převodovkami Kubota: hydrostatickou třístupňovou převodovkou, nebo manuální převodovkou s 8 rychlostmi vpřed a 4 zpět. Bez ohledu na volbu máte jistotu přesného řazení a optimálního využití.
Zaručený výkon hydrauliky
Pokud jde o výkon hydrauliky, L1-382 je v pohodě. Zadní tříbodový závěs Kat1 má zdvihový výkon 906 kg, což vám umožňuje vysoký stupeň variability s různým pracovním nářadím. Hlavní hydraulické čerpadlo s výkonem 30,6 l/min, zvládne snadno aplikace, které vyžadují větší hydraulický výkon a činí práci čelního nakladače vysoce efektivní.
Nový atraktivní design
Traktor odráží novou konstrukční strategii společnosti Kubota, která kombinuje dynamický design s vynikající robustností.
Ideální čelní nakladač
Čelní nakladač Kubota LA525 je optimálně přizpůsoben traktoru. S volitelným systémem rychloupínání rychle připojit a vyměnit různé pracovní nářadí, jako jsou zemní lžíce, paletizační vidle, vidle na hnůj a další.
| Motor | |
|---|---|
| Typ | Kubota D1803-CR-E5-EU1, diesel, kapalinou chlazený s CR vstřikováním |
| Počet válců | 3 |
| Zdvihový objem | 1 826 cm3 |
| Maximální výkon | 27,6 (37,8) kW (HP) |
| Jmenovité otáčky | 2 700 ot/min |
| Maximální kroutící moment | 115,8/1 600 Nm |
| Vzduchový filtr | 2stupňový, papírová vložka |
| Objem palivové nádrže | 42 l |
| Převodové ústrojí | |
| Typ převodovky | manuální |
| Počet převodových stupňů (vpřed/vzad) | 8/4 |
| Počet rychlostních skupin | 2 |
| Pohon stroje | 4×4 (s možností vypnutí pohonu přední nápravy) |
| Spojka | suchá dvojčinná |
| Uzávěrka diferenciálu | ano |
| Brzdy | lamelové v olejové lázni |
| Řízení | hydraulické |
| Maximální rychlost jízdy (v závislosti na pneumatikách) | 25 km/h |
| Tempomat | ne |
| Vývodové hřídele (PTO) | |
| Typ | závislý na otáčkách motoru |
| Zadní PTO | 540 |
| Hydraulika | |
| Celkový výkon čerpadla hydrauliky | 48,6 l/min |
| Výkon čerpadla pro pracovní hydrauliku/pro řízení | 30,6/18,6 l/min |
| Maximální provozní tlak | 160 kg/cm2 |
| Kategorie zadního 3bodového závěsu | Kat. I |
| Regulace zadního 3bodového závěsu | řízení polohy |
| Maximální zdvihový výkon/výkon na konci ramen | 906/651 kg |
| Ovládání zdvihu | mechanické s automatickým vypnutím v maximální poloze |
| Regulace rychlosti klesání | ano |
| Blokace polohy ramen pro transport | ano |
| Externí hydraulické okruhy vpředu/vzadu | na přání 3/na přání 2 |
| Rozměry | |
| Celková délka | 2 805 (bez TBZ) mm |
| Celková šířka (v závislosti na pneu) | 1290 mm |
| Celková výška (v závislosti na pneu) | 2460 (s ROPS) mm |
| Rozchod kol vpředu | 1 085 mm |
| Rozchod kol vzadu | 1 015/1 151/1 195/1 295 mm |
| Rozvor | 1 610 mm |
| Minimální světlá výška (v závislosti na pneu) | 345 mm |
| Standardní pneumatiky vpředu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) |
| Standardní pneumatiky vzadu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) |
| Hmotnost | |
| Provozní hmotnost | 1 300 kg |
| Maximální hmostnost | 2 300 kg |
| Maximální zatížení přední nápravy | 870 kg |
| Maximální zatížení zadní nápravy | 1 430 kg |
| Maximální hmotnost přípojného vozidla | 5 000 (s nájezdovou brzdou) kg |
| Technická data čelního nakladače | |
| Typ | Kubota LA525EC |
| Ovládání | mechanické, 1pákový rozvaděč, s plovoucí polohou |
| Odpojení nakladače | ano, bez použití nářadí |
| Rychloupínání lopaty | ano |
| Maximální výška zdvihu (k čepu lopaty) | 2 403 mm |
| Zahloubení s lopatou ve vodorovné poloze | 169 mm |
| Šířka základní lopaty | 1 675 mm |
| Objem základní lopaty | 0,23 m3 |
| Nosnost na středovém čepu lopaty (max. výška) | 439 kg |
| Nosnost 500 mm před středovým čepem (max. výška) | 332 kg |
| Doba zdvihu výložníku do nejvyšší polohy bez nákladu | 3,1 s |
| Doba spuštění výložníku bez nákladu | 2,3 s |
| Doba vysypání lopaty | 2,7 s |
| Hmotnost nakladače | 365 kg |
| Vybavení | |
| ROPS | ano, sklopný |
| Kabina | ne |
| Sedadlo | komfortní s odpružením |
| Držák na nápoje | ano |
| Schránka na nářadí | ano |
| Čelní hydraulický závěs | na přání |
| Čelní vývodový hřídel | na přání |
| Tažná lišta vzadu (spodní závěs) | ano |
| Výškově stavitelné tažné zařízení vzadu | na přání |
| Zadní pracovní světlomety | na přání |
| Maják | na přání |
| Přední blatníky | na přání |
| Přední závaží | na přání |
| Čelní nakladač | na přání |
| Čelní ochranný rám kapoty | na přání |
| Pneumatiky záběrové | na přání |
| Pneumatiky trávníkové | na přání |
| Schválení pro provoz na pozem. komunikacích | ano |
L1-452
S modely L1-452 máte na své straně všestrannost a výkonnost. Ekonomický provoz díky motoru Kubota, extrémní odolnost při práci v náročném terénu a šetrnost k životnímu prostředí – to jsou vlastnosti, které činí tyto modely řady L1 skutečným „partnerem“ a velkým pomocníkem.
Mechanickou převodovku 8V/8Z má model L1-452DW, hydrostatickou, třístupňovou převodovku model L1-452HDW. Pro Vaši bezpečnost jsou všechny modely vybaveny ochranným sklopným rámem ROPS.
Silné stránky se nedají skrýt
Síla a flexibilita byla u vývojářů hlavní prioritou. Výkonný a úsporný motor, uživatelsky přívětivá a funkční mechanická nebo hydrostatická převodovka, posilovač řízení, palivová nádrž s maximálním objemem, a hlavně výkonná a rychle reagující tříbodová hydraulika jsou prioritou řady L1.
Motor
Motor: Tam je síla. Nejdůležitější pro řadu L1-452 je 4válcový vznětový motor Kubota, splňující emisní normu Stage V. Motory pro snížení emisí a nebezpečných částic ve spalinách používá přímé vstřikování Common rail (CRS), filtr pevných částic (DPF) a EGR ventil poslední generace. 45HP překvapí dostatkem výkonu pro jakoukoliv práci.
Bezpečnost, pohodlí a ergonomie
Tvar kapoty a blatníků zajistí pro obsluhu dobrý výhled do okolí. To je zvlášť důležité při práci se zadními přídavnými zařízeními nebo s čelním nakladačem. Velký úhel otevření kapoty pomáhá obsluze a servisu při údržbě. Velkorysý prostor obsluhy umožňuje snadné ovládání komponentů. Odpružená sedačka řidiče zaručuje i dlouhou práci bez únavy. Sklopný bezpečnostní rám ROPS, integrovaná přístrojová deska a logické ovládání podtrhuje dobře promyšlenou koncepci stroje.
Zadní tříbodový závěs
Výkonný zadní závěs Kat. I se zdvihem až 1 750 kg je na celé řadě L1 dokonale sladěný se strojem. Jeho výkon dává možnost agregace nejrůznějšího příslušenství pro pokrytí nejrůznějších požadavků obsluhy. Jeden okruh přídavné hydrauliky umožňuje použití třeba sklopné vlečky.
Konstrukce přední nápravy
Robustní konstrukce přední nápravy zaručuje velký úhel zatočení a extrémní manévrovatelnost. Světlá výška zlepšuje průjezd a manévrovatelnost v lesním porostu a horší průchodnosti.
Pneumatiky
Pro modely L1 jsou v nabídce tři základní druhy pneumatik: záběrové (polní), trávníkové a industriální.
Čelní nakladače
Čelní nakladače Kubota nabízejí “silnou ruku“ pro extrémní práci. Jsou optimálně přizpůsobeny řadě L1, pro L1-382 model LA525, pro L1-452 nakladač LA805 a pro modely L1-522 a L1-552 nakladač LA1055. Velká zdvihací síla a vysoká výška zdvihu je působivá v této výkonnostní a hmotnostní třídě. Jednoduché a intuitivní ovládání nakladače zajišťuje standardně joystick. Zaoblený design čelního nakladač se opticky hodí k celkovému vzhledu těchto traktorů a umožňuje dobrý výhled na pracovní plochu.
Rychloupínače Skid-Steer umožňují rychlou výměnu různého nářadí.
| Motor | |
|---|---|
| Typ | Kubota V2403 CR-ES-GE3, vznětový, kapalinou chlazený |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem | 2 434 cm3 |
| Maximální výkon | 33,5 (44,9) kW (HP) |
| Maximální výkon na PTO | 28,3 (37,9) kW (HP) |
| Jmenovité otáčky | 2 600 ot/min |
| Maximální kroutící moment | 148,9 Nm |
| Vzduchový filtr | 2stupňový, papírová vložka |
| Objem palivové nádrže | 50 l |
| Převodové ústrojí | |
| Typ převodovky | hydrostatická |
| Počet rychlostních skupin | 3 |
| Pohon stroje | 4×4 (s možností vypnutí pohonu přední nápravy) |
| Spojka | jednolamelová, suchá |
| Spojka PTO | vícelamelová, v olejové lázni |
| Reverzace | ano |
| Uzávěrka diferenciálu | ano |
| Brzdy | lamelové v olejové lázni |
| Řízení | Hydrostatický posilovač |
| Maximální rychlost jízdy (v závislosti na pneumatikách) | 30 km/h |
| Tempomat | ano |
| Vývodové hřídele (PTO) | |
| Typ | závislý na otáčkách motoru |
| Zadní PTO | 540 / při 2 480 |
| Čelní PTO | na přání |
| Hydraulika | |
| Celkový výkon čerpadla hydrauliky | 55,6 l/min |
| Výkon čerpadla pro pracovní hydrauliku/pro řízení | 37,0/18,6 l/min |
| Maximální provozní tlak | 190 kg/cm2 |
| Kategorie zadního 3bodového závěsu | Kat. I |
| Regulace zadního 3bodového závěsu | řízení polohy |
| Maximální zdvihový výkon/výkon na konci ramen | 1 750/1 250 kg |
| Ovládání zdvihu | mechanické s automatickým vypnutím v maximální poloze |
| Regulace rychlosti klesání | ano |
| Blokace polohy ramen pro transport | ano |
| Externí hydraulické okruhy vpředu/vzadu | na přání 0/1, na přání 3/2 |
| Rozměry | |
| Celková délka | 3 170 mm |
| Celková šířka (v závislosti na pneu) | 1 555 mm |
| Celková výška (v závislosti na pneu) | 2 250 (s ROPS) mm |
| Rozchod kol vpředu | 1 145 mm |
| Rozchod kol vzadu | 1 140/1 210/1 310 mm |
| Rozvor | 1 895 mm |
| Minimální světlá výška (v závislosti na pneu) | 360 mm |
| Vnitřní průměr otáčení | 2,7 m |
| Standardní pneumatiky vpředu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) |
| Standardní pneumatiky vzadu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) |
| Hmotnost | |
| Provozní hmotnost | 1 670 kg |
| Technická data čelního nakladače | |
| Typ | Kubota LA805EC |
| Ovládání | mechanické, 1pákový rozvaděč, s plovoucí polohou |
| Odpojení nakladače | ano, bez použití nářadí |
| Rychloupínání lopaty | ano |
| Maximální výška zdvihu (k čepu lopaty) | 2 665 mm |
| Zahloubení s lopatou ve vodorovné poloze | 123 mm |
| Šířka základní lopaty | 1 675 mm |
| Objem základní lopaty | 0,23 m3 |
| Nosnost na středovém čepu lopaty (max. výška) | 836 kg |
| Nosnost 500 mm před středovým čepem (max. výška) | 652 kg |
| Doba zdvihu výložníku do nejvyšší polohy bez nákladu | 3 s |
| Doba spuštění výložníku bez nákladu | 2,4 s |
| Doba vysypání lopaty | 3 s |
| Hmotnost nakladače | 530 kg |
| Vybavení | |
| ROPS | ano, sklopný |
| Kabina | ne |
| Sedadlo | komfortní s odpružením |
| Nastavitelný volant | ano |
| Držák na nápoje | ne |
| Schránka na nářadí | ano |
| Čelní hydraulický závěs | na přání |
| Čelní vývodový hřídel | na přání |
| Tažná lišta vzadu (spodní závěs) | ano |
| Výškově stavitelné tažné zařízení vzadu | na přání |
| Zadní pracovní světlomety | na přání |
| Maják | na přání |
| Přední blatníky | na přání (nelze s čelním nakladačem) |
| Přední závaží | na přání |
| Čelní nakladač | na přání |
| Čelní ochranný rám kapoty | na přání |
| Pneumatiky záběrové | na přání |
| Pneumatiky trávníkové | na přání |
| Pneumatiky komunální | na přání |
| Pneumatiky industriální | na přání |
| Schválení pro provoz na pozem. komunikacích | ano |
L1-522
- 51 koní, úsporný motor Kubota V2403-CR-TE5-GE1, kapalinou chlazený 4válec, přímý vstřik paliva Common Rail, DPF filtr
- 4×2/4×4., uzávěra diferenciálu
- Převodovka 8V / 8R, (2 skupiny / 4 rychlosti), synchronizovaná, mechanický reverz
- Zdvih hydrauliky 1 750 kg
- Dobře ovladatelný kompaktní traktor s bezpečnostním rámem ROPS
Modely L1-522 jsou všestranné a ekonomické. Jejich velká odolnost a vynikající čtyřválcový motor V2403 garantují extrémní odolnost při práci v náročném terénu a šetrnost k životnímu prostředí. To vše jsou vlastnosti, které činí řadu L1-522 skutečným „partnerem“ a velkým pomocníkem. A při koupi modelu L1-522 DCN (kabina Naglak), využijete tento model i pří nepříznivém počasí.
Řada L1-522 nabízí 2 varianty provedení – DW ROPS / DCN (kabina Naglak). Model má mechanickou převodovku 8V/8Z s reverzací pákou pod volantem. Bezpečnostní rám ROPS je sklopný (možnost průjezdu sníženým profilem). Kabina Naglak splňuje bezpečnostní předpisy, je vytápěná, vybavená ventilátorem, možností otevření čelního i zadního okna, sluneční clonou a bezpečnostním majákem. Samozřejmostí je možnost provozu na pozemních komunikacích.
Silné stránky se nedají skrýt
Síla a flexibilita byla u vývojářů hlavní prioritou. Výkonný a úsporný motor, uživatelsky přívětivá a funkční mechanická nebo hydrostatická převodovka, posilovač řízení, palivová nádrž s maximálním objemem, a hlavně výkonná a rychle reagující tříbodová hydraulika jsou prioritou řady L1.
Motor
Motor: Tam je síla. Nejdůležitější pro řadu L1-522 jsou 4 válcové vznětové motory Kubota, splňující emisní normu Stage V. Všechny motory pro snížení emisí a nebezpečných částic ve spalinách používají přímé vstřikování Common rail (CRS), filtr pevných částic (DPF) a EGR ventil poslední generace. Výkon 52HP zajišťuje dostatek výkonu pro jakoukoliv práci.
Bezpečnost, pohodlí a ergonomie
Tvar kapoty a blatníků zajistí pro obsluhu dobrý výhled do okolí. To je zvlášť důležité při práci se zadními přídavnými zařízeními nebo s čelním nakladačem. Velký úhel otevření kapoty pomáhá obsluze a servisu při údržbě. Velkorysý prostor obsluhy umožňuje snadné ovládání komponentů. Odpružená sedačka řidiče zaručuje i dlouhou práci bez únavy. Sklopný bezpečnostní rám ROPS, integrovaná přístrojová deska a logické ovládání podtrhuje dobře promyšlenou koncepci stroje.
Zadní tříbodový závěs
Výkonný zadní závěs Kat. I se zdvihem až 1 750 kg je na celé řadě L1 dokonale sladěný se strojem. Jeho výkon dává možnost agregace nejrůznějšího příslušenství pro pokrytí nejrůznějších požadavků obsluhy. Jeden okruh přídavné hydrauliky umožňuje použití třeba sklopné vlečky.
Konstrukce přední nápravy
Robustní konstrukce přední nápravy zaručuje velký úhel zatočení a extrémní manévrovatelnost. Světlá výška zlepšuje průjezd a manévrovatelnost v lesním porostu a horší průchodnosti.
Pneumatiky
Pro modely L1 jsou v nabídce tři základní druhy pneumatik: záběrové (polní), trávníkové a industriální.
Čelní nakladače
Čelní nakladače Kubota nabízejí “silnou ruku“ pro extrémní práci. Jsou optimálně přizpůsobeny řadě L1, pro L1-382 model LA525, pro L1-452 nakladač LA805 a pro modely L1-522 a L1-552 nakladač LA1055. Velká zdvihací síla a vysoká výška zdvihu je působivá v této výkonnostní a hmotnostní třídě. Jednoduché a intuitivní ovládání nakladače zajišťuje standardně joystick. Zaoblený design čelního nakladač se opticky hodí k celkovému vzhledu těchto traktorů a umožňuje dobrý výhled na pracovní plochu.
Rychloupínače Skid-Steer umožňují rychlou výměnu různého nářadí.
Kabina NAGLAK (PL)
Kabina Naglak splňuje bezpečnostní předpisy, je vytápěná, vybavená ventilátorem, možností otevření čelního i zadního okna, sluneční clonou a bezpečnostním majákem.
| Motor | |
|---|---|
| Typ | Kubota V2403 CR-TE5-GE1, vznětový, kapalinou chlazený, přímý vstřik paliva Common Rail, DPF filtr |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem | 2 434 cm3 |
| Maximální výkon | 37,4 (50,8) kW (HP) |
| Maximální výkon na PTO | 33,5 (44,9) kW (HP) |
| Jmenovité otáčky | 2 600 ot/min |
| Maximální kroutící moment | 166,7 Nm |
| Vzduchový filtr | 2stupňový, papírová vložka |
| Objem palivové nádrže | 50 l |
| Převodové ústrojí | |
| Typ převodovky | Mechanická, synchronizovaná reverzace |
| Počet převodových stupňů (vpřed/vzad) | 4/4 (8/8) |
| Počet rychlostních skupin | 2 |
| Pohon stroje | 4×4 (s možností vypnutí pohonu přední nápravy) |
| Spojka | jednolamelová, suchá |
| Spojka PTO | vícelamelová, v olejové lázni |
| Reverzace | ano |
| Uzávěrka diferenciálu | ano |
| Brzdy | lamelové v olejové lázni |
| Řízení | hydraulické |
| Maximální rychlost jízdy (v závislosti na pneumatikách) | 30 km/h |
| Tempomat | ne |
| Vývodové hřídele (PTO) | |
| Typ | závislý na otáčkách motoru |
| Zadní PTO | 540 |
| Čelní PTO | na přání |
| Hydraulika | |
| Celkový výkon čerpadla hydrauliky | 55,6 l/min |
| Výkon čerpadla pro pracovní hydrauliku/pro řízení | 37,0/18,6 l/min |
| Maximální provozní tlak | 190 kg/cm2 |
| Kategorie zadního 3bodového závěsu | Kat. I |
| Regulace zadního 3bodového závěsu | řízení polohy |
| Maximální zdvihový výkon/výkon na konci ramen | 1 750/1 250 kg |
| Ovládání zdvihu | mechanické s automatickým vypnutím v maximální poloze |
| Regulace rychlosti klesání | ano |
| Blokace polohy ramen pro transport | ano |
| Externí hydraulické okruhy vpředu/vzadu | na přání 0/1, na přání 3/2 |
| Rozměry | |
| Celková délka | 3 170 mm |
| Celková šířka (v závislosti na pneu) | 1 555 mm |
| Celková výška (v závislosti na pneu) | 2 250 (s ROPS) mm |
| Rozchod kol vpředu | 1 145 mm |
| Rozchod kol vzadu | 1 140/1 210/1 310 mm |
| Rozvor | 1 895 mm |
| Minimální světlá výška (v závislosti na pneu) | 390 mm |
| Vnitřní průměr otáčení | 2,7 m |
| Standardní pneumatiky vpředu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) |
| Standardní pneumatiky vzadu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) |
| Hmotnost | |
| Provozní hmotnost | 1 635 kg |
| Technická data čelního nakladače | |
| Typ | Kubota LA1055EC |
| Vybavení | |
| ROPS | ano, sklopný |
| Kabina | ano (kabina Naglak, PL) |
| Sedadlo | komfortní s odpružením |
| Nastavitelný volant | ano |
| Držák na nápoje | ne |
| Schránka na nářadí | ano |
| Čelní hydraulický závěs | na přání |
| Čelní vývodový hřídel | na přání |
| Tažná lišta vzadu (spodní závěs) | ano |
| Výškově stavitelné tažné zařízení vzadu | na přání |
| Zadní pracovní světlomety | na přání |
| Maják | na přání |
| Přední blatníky | na přání (nelze s čelním nakladačem) |
| Přední závaží | na přání |
| Čelní nakladač | na přání |
| Čelní ochranný rám kapoty | na přání |
| Pneumatiky záběrové | na přání |
| Pneumatiky trávníkové | na přání |
| Pneumatiky komunální | na přání |
| Pneumatiky industriální | na přání |
| Schválení pro provoz na pozem. komunikacích | ano |
L1-552
- 55 HP, úsporný motor Kubota V2403-CR-TE5-GE3, kapalinou chlazený 4válec, přímý vstřik paliva Common Rail, DPF filtr.
- 4×2/4×4., uzávěra diferenciálu.
- Převodovka hydrostatická, třístupňová.
- Zdvih hydrauliky 1 750 kg.
- Dobře ovladatelný kompaktní traktor se sklopným bezpečnostním rámem ROPS.
Model L1-552 je všestranný a ekonomický. Velká odolnost a vynikající čtyřválcový motor V2403, splňující emisní normu Stage V, garantuje extrémní odolnost při práci v náročném terénu a je šetrný k životnímu prostředí. To vše činí model L1-552 skutečným „partnerem“ a velkým pomocníkem.
L1-552 nabízí pouze variantu s třístupňovou hydrostatickou převodovkou Kubota a sklopným bezpečnostním rámem ROPS (možnost průjezdu sníženým profilem). Platforma obsluhy je stejně jako u ostatních modelů L1 rovná, bez středového tunelu. Při častějším nastupování a vystupování to ocení obsluha. Samozřejmostí je možnost provozu na pozemních komunikacích.
Silné stránky se nedají skrýt
Síla a flexibilita byla u vývojářů hlavní prioritou. Výkonný a úsporný motor, uživatelsky přívětivá a funkční mechanická nebo hydrostatická převodovka, posilovač řízení, palivová nádrž s maximálním objemem, a hlavně výkonná a rychle reagující tříbodová hydraulika jsou prioritou řady L1.
Motor
Motor: Tam je síla. Nejdůležitější pro model L1-552 je 4válcový vznětový motory Kubota, splňující emisní normu Stage V. Všechny motory pro snížení emisí a nebezpečných částic ve spalinách používají přímé vstřikování Common rail (CRS), filtr pevných částic (DPF) a EGR ventil poslední generace. Zvýšený výkon na 55HP zajišťuje dostatek energie pro jakoukoliv práci.
Bezpečnost, pohodlí a ergonomie
Tvar kapoty a blatníků zajistí pro obsluhu dobrý výhled do okolí. To je zvlášť důležité při práci se zadními přídavnými zařízeními nebo s čelním nakladačem. Velký úhel otevření kapoty pomáhá obsluze a servisu při údržbě. Velkorysý prostor obsluhy umožňuje snadné ovládání komponentů. Odpružená sedačka řidiče zaručuje i dlouhou práci bez únavy. Sklopný bezpečnostní rám ROPS, integrovaná přístrojová deska a logické ovládání podtrhuje dobře promyšlenou koncepci stroje.
Zadní tříbodový závěs
Výkonný zadní závěs Kat. I se zdvihem až 1 750 kg je na celé řadě L1 dokonale sladěný se strojem. Jeho výkon dává možnost agregace nejrůznějšího příslušenství pro pokrytí nejrůznějších požadavků obsluhy. Jeden okruh přídavné hydrauliky umožňuje použití třeba sklopné vlečky.
Konstrukce přední nápravy
Robustní konstrukce přední nápravy zaručuje velký úhel zatočení a extrémní manévrovatelnost. Světlá výška zlepšuje průjezd a manévrovatelnost v lesním porostu a horší průchodnosti.
Pneumatiky
Pro modely L1 jsou v nabídce tři základní druhy pneumatik: záběrové (polní), trávníkové a industriální.
Čelní nakladače
Čelní nakladače Kubota nabízejí “silnou ruku“ pro extrémní práci. Jsou optimálně přizpůsobeny řadě L1, pro L1-382 model LA525, pro L1-452 nakladač LA805 a pro modely L1-522 a L1-552 nakladač LA1055. Velká zdvihací síla a vysoká výška zdvihu je působivá v této výkonnostní a hmotnostní třídě. Jednoduché a intuitivní ovládání nakladače zajišťuje standardně joystick. Zaoblený design čelního nakladač se opticky hodí k celkovému vzhledu těchto traktorů a umožňuje dobrý výhled na pracovní plochu.
Rychloupínače Skid-Steer umožňují rychlou výměnu různého nářadí.
| Motor | |
|---|---|
| Typ | Kubota V2403 CR-TE5-GE3, vznětový, kapalinou chlazený, přímý vstřik paliva Common Rail, DPF filtr |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem | 2 434 cm3 |
| Maximální výkon | 40,1 (54,5) kW (HP) |
| Maximální výkon na PTO | 33,8 (46) kW (HP) |
| Jmenovité otáčky | 2 600 ot/min |
| Maximální kroutící moment | 185,3 Nm |
| Vzduchový filtr | 2stupňový, papírová vložka |
| Objem palivové nádrže | 50 l |
| Převodové ústrojí | |
| Typ převodovky | hydrostatická |
| Počet rychlostních skupin | 3 |
| Pohon stroje | 4×4 (s možností vypnutí pohonu přední nápravy) |
| Spojka | jednolamelová, suchá |
| Spojka PTO | vícelamelová, v olejové lázni |
| Reverzace | ano |
| Uzávěrka diferenciálu | ano |
| Brzdy | lamelové v olejové lázni |
| Řízení | hydraulické |
| Maximální rychlost jízdy (v závislosti na pneumatikách) | 30 km/h |
| Tempomat | ne |
| Vývodové hřídele (PTO) | |
| Typ | závislý na otáčkách motoru |
| Zadní PTO | 540 |
| Čelní PTO | na přání |
| Hydraulika | |
| Celkový výkon čerpadla hydrauliky | 54,2 l/min |
| Výkon čerpadla pro pracovní hydrauliku/pro řízení | 35,6/18,6 l/min |
| Maximální provozní tlak | 190 kg/cm2 |
| Kategorie zadního 3bodového závěsu | Kat. I |
| Regulace zadního 3bodového závěsu | řízení polohy |
| Maximální zdvihový výkon/výkon na konci ramen | 1 750/1 250 kg |
| Ovládání zdvihu | mechanické s automatickým vypnutím v maximální poloze |
| Regulace rychlosti klesání | ano |
| Blokace polohy ramen pro transport | ano |
| Externí hydraulické okruhy vpředu/vzadu | na přání 0/1, na přání 3/2 |
| Rozměry | |
| Celková délka | 3 245 mm |
| Celková šířka (v závislosti na pneu) | 1 470 mm |
| Celková výška (v závislosti na pneu) | 2 550 mm |
| Rozchod kol vpředu | 1 135 mm |
| Rozchod kol vzadu | 1 125/1 225/1 325 mm |
| Rozvor | 1 915 mm |
| Minimální světlá výška (v závislosti na pneu) | 400 mm |
| Vnitřní průměr otáčení | 3,2 m |
| Standardní pneumatiky vpředu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) |
| Standardní pneumatiky vzadu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) |
| Hmotnost | |
| Provozní hmotnost | 1 825 kg |
| Technická data čelního nakladače | |
| Typ | Kubota LA1055EC |
| Vybavení | |
| ROPS | ano, sklopný |
| Kabina | ne |
| Sedadlo | komfortní s odpružením |
| Nastavitelný volant | ano |
| Držák na nápoje | ne |
| Schránka na nářadí | ano |
| Čelní hydraulický závěs | na přání |
| Čelní vývodový hřídel | na přání |
| Tažná lišta vzadu (spodní závěs) | ano |
| Výškově stavitelné tažné zařízení vzadu | na přání |
| Zadní pracovní světlomety | na přání |
| Maják | na přání |
| Přední blatníky | na přání (nelze s čelním nakladačem) |
| Přední závaží | na přání |
| Čelní nakladač | na přání |
| Čelní ochranný rám kapoty | na přání |
| Pneumatiky záběrové | na přání |
| Pneumatiky trávníkové | na přání |
| Pneumatiky komunální | na přání |
| Pneumatiky industriální | na přání |
| Schválení pro provoz na pozem. komunikacích | ano |
| L1-382 | L1-452 | L1-522 | L1-552 | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Typ | Kubota D1803-CR-E5-EU1, diesel, kapalinou chlazený s CR vstřikováním | Kubota V2403 CR-ES-GE3, vznětový, kapalinou chlazený | Kubota V2403 CR-TE5-GE1, vznětový, kapalinou chlazený, přímý vstřik paliva Common Rail, DPF filtr | Kubota V2403 CR-TE5-GE3, vznětový, kapalinou chlazený, přímý vstřik paliva Common Rail, DPF filtr |
| Počet válců | 3 | 4 | ||
| Zdvihový objem | 1 826 cm3 | 2 434 cm3 | ||
| Maximální výkon | 27,6 (37,8) kW (HP) | 33,5 (44,9) kW (HP) | 37,4 (50,8) kW (HP) | 40,1 (54,5) kW (HP) |
| Maximální výkon na PTO | 28,3 (37,9) kW (HP) | 33,5 (44,9) kW (HP) | 33,8 (46) kW (HP) | |
| Jmenovité otáčky | 2 700 ot/min | 2 600 ot/min | ||
| Maximální kroutící moment | 115,8/1 600 Nm | 148,9 Nm | 166,7 Nm | 185,3 Nm |
| Vzduchový filtr | 2stupňový, papírová vložka | 2stupňový, papírová vložka | ||
| Objem palivové nádrže | 42 l | 50 l | 50 l | |
| Převodové ústrojí | ||||
| Typ převodovky | manuální | hydrostatická | Mechanická, synchronizovaná reverzace | hydrostatická |
| Počet převodových stupňů (vpřed/vzad) | 8/4 | 4/4 (8/8) | ||
| Počet rychlostních skupin | 2 | 3 | 2 | 3 |
| Pohon stroje | 4×4 (s možností vypnutí pohonu přední nápravy) | 4×4 (s možností vypnutí pohonu přední nápravy) | ||
| Spojka | suchá dvojčinná | jednolamelová, suchá | ||
| Spojka PTO | vícelamelová, v olejové lázni | |||
| Reverzace | ano | |||
| Uzávěrka diferenciálu | ano | ano | ||
| Brzdy | lamelové v olejové lázni | lamelové v olejové lázni | ||
| Řízení | hydraulické | Hydrostatický posilovač | hydraulické | |
| Maximální rychlost jízdy (v závislosti na pneumatikách) | 25 km/h | 30 km/h | 30 km/h | |
| Tempomat | ne | ano | ne | |
| Vývodové hřídele (PTO) | ||||
| Typ | závislý na otáčkách motoru | závislý na otáčkách motoru | závislý na otáčkách motoru | závislý na otáčkách motoru |
| Zadní PTO | 540 | 540 / při 2 480 | 540 | 540 |
| Čelní PTO | na přání | na přání | ||
| Hydraulika | ||||
| Celkový výkon čerpadla hydrauliky | 48,6 l/min | 55,6 l/min | 54,2 l/min | |
| Výkon čerpadla pro pracovní hydrauliku/pro řízení | 30,6/18,6 l/min | 37,0/18,6 l/min | 35,6/18,6 l/min | |
| Maximální provozní tlak | 160 kg/cm2 | 190 kg/cm2 | 190 kg/cm2 | |
| Kategorie zadního 3bodového závěsu | Kat. I | Kat. I | ||
| Regulace zadního 3bodového závěsu | řízení polohy | řízení polohy | ||
| Maximální zdvihový výkon/výkon na konci ramen | 906/651 kg | 1 750/1 250 kg | ||
| Ovládání zdvihu | mechanické s automatickým vypnutím v maximální poloze | mechanické s automatickým vypnutím v maximální poloze | ||
| Regulace rychlosti klesání | ano | ano | ||
| Blokace polohy ramen pro transport | ano | ano | ||
| Externí hydraulické okruhy vpředu/vzadu | na přání 3/na přání 2 | na přání 0/1, na přání 3/2 | ||
| Rozměry | ||||
| Celková délka | 2 805 (bez TBZ) mm | 3 170 mm | 3 245 mm | |
| Celková šířka (v závislosti na pneu) | 1290 mm | 1 555 mm | 1 470 mm | |
| Celková výška (v závislosti na pneu) | 2460 (s ROPS) mm | 2 250 (s ROPS) mm | 2 550 mm | |
| Rozchod kol vpředu | 1 085 mm | 1 145 mm | 1 135 mm | |
| Rozchod kol vzadu | 1 015/1 151/1 195/1 295 mm | 1 140/1 210/1 310 mm | 1 125/1 225/1 325 mm | |
| Rozvor | 1 610 mm | 1 895 mm | 1 915 mm | |
| Minimální světlá výška (v závislosti na pneu) | 345 mm | 360 mm | 390 mm | 400 mm |
| Vnitřní průměr otáčení | 2,7 m | 3,2 m | ||
| Standardní pneumatiky vpředu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) | ||
| Standardní pneumatiky vzadu | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) | Volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) | ||
| Hmotnost | ||||
| Provozní hmotnost | 1 300 kg | 1 670 kg | 1 635 kg | 1 825 kg |
| Maximální hmostnost | 2 300 kg | |||
| Maximální zatížení přední nápravy | 870 kg | |||
| Maximální zatížení zadní nápravy | 1 430 kg | |||
| Maximální hmotnost přípojného vozidla | 5 000 (s nájezdovou brzdou) kg | |||
| Technická data čelního nakladače | ||||
| Typ | Kubota LA525EC | Kubota LA805EC | Kubota LA1055EC | |
| Ovládání | mechanické, 1pákový rozvaděč, s plovoucí polohou | mechanické, 1pákový rozvaděč, s plovoucí polohou | ||
| Odpojení nakladače | ano, bez použití nářadí | |||
| Rychloupínání lopaty | ano | ano | ||
| Maximální výška zdvihu (k čepu lopaty) | 2 403 mm | 2 665 mm | ||
| Zahloubení s lopatou ve vodorovné poloze | 169 mm | 123 mm | ||
| Šířka základní lopaty | 1 675 mm | |||
| Objem základní lopaty | 0,23 m3 | |||
| Nosnost na středovém čepu lopaty (max. výška) | 439 kg | 836 kg | ||
| Nosnost 500 mm před středovým čepem (max. výška) | 332 kg | 652 kg | ||
| Doba zdvihu výložníku do nejvyšší polohy bez nákladu | 3,1 s | 3 s | ||
| Doba spuštění výložníku bez nákladu | 2,3 s | 2,4 s | ||
| Doba vysypání lopaty | 2,7 s | 3 s | ||
| Hmotnost nakladače | 365 kg | 530 kg | ||
| Vybavení | ||||
| ROPS | ano, sklopný | |||
| Kabina | ne | ano (kabina Naglak, PL) | ne | |
| Sedadlo | komfortní s odpružením | |||
| Nastavitelný volant | ano | |||
| Držák na nápoje | ano | ne | ||
| Schránka na nářadí | ano | |||
| Čelní hydraulický závěs | na přání | |||
| Čelní vývodový hřídel | na přání | |||
| Tažná lišta vzadu (spodní závěs) | ano | |||
| Výškově stavitelné tažné zařízení vzadu | na přání | |||
| Zadní pracovní světlomety | na přání | |||
| Maják | na přání | |||
| Přední blatníky | na přání | na přání (nelze s čelním nakladačem) | ||
| Přední závaží | na přání | na přání | na přání | |
| Čelní nakladač | na přání | na přání | na přání | |
| Čelní ochranný rám kapoty | na přání | na přání | na přání | |
| Pneumatiky záběrové | na přání | na přání | na přání | |
| Pneumatiky trávníkové | na přání | na přání | na přání | |
| Pneumatiky komunální | na přání | na přání | ||
| Pneumatiky industriální | na přání | na přání | ||
| Schválení pro provoz na pozem. komunikacích | ano | |||